2022年2月13日 星期日

雪山行 –記2022年春節雪主冬攀 20220203-05

 

 


都說爬玉山爬雪山最難的不是爬山而是申請山屋,滄海一粟,渺渺茫茫,跟樂透一樣放鞭炮的總在別人家,我耐心不足,就只能偶爾跟阿貴打打針,說,那為什麼不冬天去?

 

冬天雪季,偶爾沒事偷偷溜進國家公園山屋申請狀況瀏覽,越看心就越癢,床位明明就空著擺在那裡,不去,還有什麼理由?

2021年12月25日 星期六

戀戀南二段(四 /End) –回到夢想的最初,南二段之北,大水窟山 20211201-07

 


 

《Day 6,12/6,草原,雲海,銀色大水窟山》

大水窟山屋(3220m) -大水窟山(3643m,百岳#13) -大水窟山北峰(3631m,非百岳) -秀姑坪 -(秀姑巒山(3829m,百岳#6)三人登頂) -白洋金礦山屋 -中央金礦山屋,總步程約12.5Km(不含秀姑巒山來回),7.0+3.5小時。

 

昨天下午起了大霧,大水窟山沒去成,協作小松煮晚餐時強烈建議我們不要臨時拆分隊伍,這是登山安全最重要守則之一,毫無異議。今天他們將直接往西抄南營地與杜鵑營地山路下去,小松自己也要提早一天下山,我們八人則依照原計畫完整走完南二段,下午大家在中央金礦山屋會合。

 

晚餐前就拍板定案,明天清晨先上大水窟山,然後走東北稜、過北峰、經秀姑坪,再轉西下白洋金礦。至於要不要順登秀姑巒山,到了秀姑坪之後再看狀況。

2021年12月22日 星期三

戀戀南二段(三) –遺落的33K之二,轆轆山、塔芬山、達芬尖 20211201-07

 


 《Day 4,12/4,晨曦、草原、塔芬池》

轆轆谷山屋(2977m)- 轆轆山(3278m,百岳#57)- 塔芬池(2929m,面積26x23m)- 塔芬山(3070m,百岳#92)- 塔芬谷山屋(2635m),總步程約10Km,7小時。

 

昨晚領隊堅中宣布明天不用帶飯糰了,因為很輕鬆,小松會在塔芬池煮麵等大家,還說順利的話就約在塔芬谷山屋喝下午茶,很可能午後兩點多我們就Check-in。

 

我翻一下地圖,堅中沒有騙大家。

2021年12月21日 星期二

戀戀南二段(二) –遺落的33K之一,南雙頭山與雲峰 20211201-07

 


 《Day 3,12/3,萬里晴空,雲海萬里》

拉庫音溪山屋 -南雙頭山(3359m,百岳#42) -雲峰(3562m,百岳#19) -轆轆谷山屋,17Km,預估13小時。

 

今天是領隊堅中口中最艱苦的一天,不僅爬升多,路程也長,途中還有南二度最難搞的雲峰,雲峰,顧名思義氣候刁鑽難測,偏偏又愛搞孤僻,山頭遠離主稜線,輕裝來回耗時三個半小時,許多山友都曾在此扼腕止步,老天不賞臉,只能哀怨地望著看不透的風風雨雨,徒呼負負。

 

神人萬城也是一樣的故事,與雲峰擦身而過,一眨眼就是二十多年,本來計畫好十月初大家一起過來陪他完成第98百岳,卻被圓規吹跑了,沒想到隔了一個多禮拜這老兄不知是腳癢還是心癢,不管淒風苦雨自己還是跑過來獨攀,雲峰是完成了,卻因為風狂雨大,卻連一張登頂照也沒有。

2021年12月20日 星期一

戀戀南二段(一) –啟程,重返南二段之南 20211201-07


 

說是戀戀,因為始終念念不忘,從青春到白頭,一晃眼竟已過了四十多個年頭。

 

大三那一年的秀馬尖最北段,最後選擇在大水窟山的淒風苦雨中撤退,一年半前與崇實/澄和三人的嘉明湖之行,終於踩上了南二段之南,但遺留了中間空白的很大一段,在三叉山朦朧的山頭之上,望著始終看不透的北方,卻重新勾起牽掛,戀與念,就宛若許多青春的過往,在現實與遐思中交互來訪。

 

去年走完能高安東軍之後,堅中就著手籌策一年後的南二段,我巴著他不放,因為這是我深深刻銘於心中一道無法忘懷的風景,深怕此回遺落就難再如願,所以第一個報名。

2021年11月28日 星期日

畢祿、鋸齒連峰、羊頭山 -卯畢羊縱走(2/2) 20211120-21

 


 

浸泡在霧雨飄散之中一整個下午的小完美谷一點都不完美,我們在夜雨淅瀝中惆然入眠,然而午夜之後,黎明之際,這溫柔的山巒,終究沒有捨棄所有人的期盼,用美麗的晨光,浩瀚的雲海,把所有一切的美好都一一償還。

2021年11月26日 星期五

畢祿南峰下,小完美谷月光曲 --卯畢羊縱走(1/2) 20211120-21

 


 

車子開上北二高往南奔馳,我特地感謝也讚賞坐在副座上的建中學弟這次費心縝密籌辦了頗具難度的卯畢羊縱走,已經好幾年沒這麼熱鬧了,本來只是商量十二月初南二段八人的行前訓練,響應領隊堅中號召,年輕的建中提議不妨來去走一趟卯畢羊,畢祿羊頭縱走的新路線,從合歡古道進入,兩天一夜宿營小完美谷。

 

大家齊聲喊讚,不一樣的新鮮挑戰,雖然幾乎全程重裝,一切自理,但總比踢8.4K的820林道有意思許多,後來堅中乾脆開放有興趣者加入,沒想到報名踴躍,沒多久就爆滿三部接駁車,這當然大大增加了籌畫活動細節與協調的困難度,何況是高山長程縱走。