這個冬天一心想回雪主，奈何天不從人願，雪攀裝備雖擦得閃亮，寒流也一個接著一個來，然而高山雪況不佳，始終成不了氣候，直到過了一個溫暖的春節，櫻花已爭相吐蕊，氣溫雖偶有回落卻不甚了了，雖說今年閏二月，但花開花落，望穿秋水，這樣眼巴巴地過了二月中就真的徹底絕望了。
阿貴首先沉不住氣，我們剛從樂佩賞霧淞下來沒幾天就來打探消息，雪山翠池三六九?沒雪沒搞頭，還冷颼颼!那要不要來去大霸，騎大鹿林道進去?
這一擊不偏不倚敲中我的頂八卦，自從去年六月與鐵熊三傻凸了一趟大鹿林道、順登大小霸尖，至今心中依然懷念，倒不是大小霸尖百爬不厭，反而是大鹿林道讓人流連，這個中滋味說來單純卻又複雜，只有等你自己跨上鐵馬來回騎上一趟才能明白，夏天的風，秋天的雲，山友的步伐從不這裡停歇，這林道從來就不曾寂寞過，長長的19K總是安靜、淡然、蜿蜒於山腰，像呼吸一樣的起伏，落葉、碎石與潺潺清澈的流泉，我樂於把兩個半小時全心全意託付給他。
本來不敢在冬天肖想大霸是懼於霸基一旦結冰根本過不去，那是步步驚魂，不能亂開玩笑，但今年顯然沒這顧慮，迅速進入國家公園網站查詢九九山莊，228連假除了周日熱鬧，其他日子任君挑選，床位空蕩蕩，還有點擔心缺人氣不夠溫暖。
由於阿貴的二手登山車還沒到手，就先找豐哥商借，來回幾番洽詢，一個拉一個，像粽子一樣串起來，出聲者越來越多，然而大多數都沒有登山車經驗，這可真苦惱，除了顧慮林道騎行的安全性，那麼多單車如何接駁或是臨場救援也是一大考驗，請注意，這不是騎單車拉拉風而已，每個人可都還要帶著重裝去爬大霸尖山。
只能跟許多有心向隅者抱歉了，不過有了第二次經驗，往後只要有人勤快多多搔貴哥的癢，春夏秋冬，單車騎大鹿林道，重返大小霸尖，絕對是快樂的出帆，雙重享受。
出發前，幾乎每個準備跨上鐵馬的隊員都忐忑不安，專業登山車長的啥模樣都還沒搞清楚，就連阿貴也不免緊張(雖然事先有先培訓過)，有些人還是臨場惡補如何變速，「穩死耶!」群組裡緊張兮兮，我安慰大家說:「免驚啦!大鹿林道有魔法，去程一路下坡，回程也是一路下坡。」
唯一的要求是全員全程戴頭盔，此外力勸男生們最好穿上車褲，不然17K顛簸下來鐵定會有淡淡的哀傷。
這次安排三部休旅車載了七人七部單車，分頭出發約定最晚下午五點前抵達天山農場，結果不約而同都在四點整抵達，天氣出奇的好，前幾天還擔心零星小雨的機率降至零，美女們接下來三天要小心防曬。
上山前夕放輕鬆，農場附近散散步，228連假生意特別好，露營場擠滿豪華營帳，山坡上櫻花也怒放爭艷。
黃昏暮色中，站在露臺撒放視野，只見山嵐流轉，遠山如黛，大家先來一杯飯前酒，祝福此後三天順利平安。
農場的植栽株株壯碩肥美，有一整排豐滿綠油油的迷迭香圍籬，也有豔麗繽紛、富貴華麗的山茶花。
晚餐是農場準備的簡易自助餐，每位350元，需事先訂餐，用餐環境與菜色都很滿意。
入夜後氣溫驟降，很冷，晚餐後大家圍在涼亭內烤火，一枚彎月皎潔明亮高掛夜空。
我們住的六人套房外加一床含早餐一共5,300，七人分攤，算是經濟實惠的背包客留宿點。
早睡早起。
《Day-1，2/27，周一，天氣晴》
原行程計畫: 6:00 morning
call早餐 7:00出發 -7:30林道管制站(停車，整理單車)
-8:00入園，騎大鹿林道 – 9:00 (1hr) 9.9K休息點 -9:40 (30min.) 東線瀑布 -10:20 17K駐車點。換裝。10:40 17K出發 -10:50 19K山屋 -11:10 第一平台 -12:00第三平台(午餐行動糧30min.) 12:30 -13:40 3K – 14:20九九山莊。(下午茶)
一早時間都把握的很好，準時起床準時出發，但在入園報到之際整理單車的時間超乎預期，直到八點半才整裝完畢。
虹紅初生之犢，卻是架式十足。
廖老大儼然一副前來臥底的德軍模樣，我已經好久沒看到頭頂著機車安全帽騎單車的車友了。
小老大一開始就被海放，來回都累呼呼，後來他才招認自己太鐵齒，沒事幹嘛揹著十幾公斤重裝來騎車(我出發前有提醒每人背包控制在6Kg以下)。
辦完入園手續，大家振臂同聲高呼蝶~~喔!8:40越過管制柵欄，踩上踏板，出發。
首先越過一道小土坡，我怕大家太興奮衝太快，趕緊超前通通攔下來。
一開始就把貴哥擺在最後頭，拜託他押隊，其實是擔心他會衝出去，去年三傻第一次來這裡就興奮到快不行，如脫韁野馬，三人拼命向前衝，因為去程其實只有幾道小土坡需要克服(下來牽上去也可以，聽說這是以前林道坍塌所致)，其餘路段要嘛平順，要嘛一路下坡，衝太快我都感覺是浪費了騎林道的悠閒情懷。
去程有三道類似這樣因坍塌而造成的小土坡，下車輕鬆推過去就可以，因為身負重裝所以不一定要跟它拚啦，慢慢騎，優哉游哉地享受林道的美、幽靜與清閒。
清晨氣溫偏低，雖然陽光爽朗但還是不敵馳騁時迎面而來的陣陣涼意，拉緊風衣，倘佯在溫暖朝陽下，心情暢快，四公里路一下子就過去了。
偶爾停下來整理隊伍，大家幾乎都是第一次騎林道，通訊也不佳，前後不能拉太長，就怕單車出了狀況也需要及時救援。
林道上鋪滿落葉，車輪輾過惹起沙沙迴響，這是大自然最動聽的音籟之一，就像風吹動著樹葉，鳥兒在林間鳴唱，溪泉奔流於山澗之間，我們上山所追尋的就是這種最單純、也是最真切的感動。
用雙腳來回凸過大鹿林道的山友都深刻體驗過那種既無奈又帶著蒼涼悲愴的心情，尤其回程的迢迢17K真會踢到厭世(虹紅點滴在心頭)，我們深刻了解，富同理心，所以只要遇到徒步隊伍，不論他們是去或回程，不能太刺激人家，自動靜音，但車速煞不住，刷刷刷，迅速擦身而過。
貴哥很盡責，把小老大給平安押上來了，我說:真的慢慢騎就好。
這陣子林道一反常態特別乾爽，很久沒下雨了，還記得去年六月許多路段都泥濘不堪，車子鞋子被噴上黃泥，溪泉也都漫淹到水泥路上，今天完全乾爽，很好，這樣回去就不必辛苦洗車了。
十點整騎到了9.9K休息點。
回程的山友一批批往回走，他們都在清晨五點就從九九山莊摸黑下山，個個面無表情，沉默地拖著腳步往前走。
我們8:40才從管制站出發，剛剛一路陸續超越好幾批要上九九的山友，真心建議朝聖大小霸的山友最好還是掛著單車過來，這絕對是雙重享受，享受林道的柔美，瞻仰大小霸的雄偉，俠骨柔情，相得益彰。
看大家笑容如此燦爛，就知道我所言不虛。
尤其是後天下山回程，保證你會慶幸自己是騎著單車前來。
10:40路過東線瀑布，這裡是林道14.5K。
三位美女，這次很勇敢。
四位鎚仔，這次很捧場。
瀑布水量也消瘦了許多，這個冬天寒流一波接一波卻沒帶來多少水氣。
過了東線瀑布就一路急速下滑，記得要拉緊剎車，錯過了17K就會一直溜到林道盡頭的19K。
17K是爬大小霸的捷徑岔路口，山友不會去踢最後兩公里的林道陡降坡，但19K有露營地，登山口也有一間小山屋(約16人)，騎單車到此露營或乾脆住山屋也是挺享受。
在17K處整理登山裝備，同時把單車鎖在路旁欄杆上。
看來知道前來享受林道騎行樂趣的山友是越來越多了。
今天慢慢騎，所以比原行程計畫晚了超過一小時，直到11:30大家整裝完畢，換貴哥帶隊，抄路旁捷徑陡下馬達拉溪登山口。
11:50橫越馬達拉溪，算是正式啟程。
接下來就是大家的專長了，換我退居二線，負責幫大家拍照。
天空很藍，笑容燦爛。
就想看看這樣你們可以撐多久?
十二點整，此去九九山莊4.0K，爬升約900米，希望三小時可以走完。
剛剛大家在路上都有補充了行動糧，所以我建議貴哥直接走到第三平台才休息吃午餐，預估一小時。
15分鐘過第一平台，不停。
12:30過第二平台，我建議繼續走到第三平台才休息，那裏有展望，也涼快。
清幽涼爽的森林，慢慢走，調勻呼吸，享受灌滿肺葉的芬多精。
在第三平台休息15分鐘，所有人都到齊除了小老大，我們朝下方喊蝶~~喔!有回應，不遠，沒關係，就讓他慢慢走。
13:30通過2.0K，已經走了一半路。
這段路稍稍辛苦一些，持續緩上，每個人走著自己的步伐，數著自己的呼吸，看陽光樹影，聽畫眉啾啾，路都是這樣走過來的。
14:30過3K。
最後一公里路，倒數計時。
午後三點整陸續抵達九九山莊。
爬山向來慢條斯理的小老大終於也在四點左右抵達。
先跟莊主報到，再找協作報到，領睡袋再各加一床內襯袋，今晚我們被分配在龍門客棧最靠右側床位，室內空蕩蕩，入住率粗估不到50趴，預料入夜後氣溫將急遽下降，逼近零度不無可能，所以睡袋保暖格外重要。
我們其實是分四隊個別申請入園，莊主好心幫我們把床位湊在一起，但其實附近許多床位都是空著的，連假尾聲，上山者稀，後來還聽說228之後幾天幾乎沒人上來。
晚餐前先來一輪簡單下午茶，今天大家騎車順利，下坡滑的很快樂刺激，但也開始擔心後天回程會累爆，我說安啦!「來的時候一路下坡，回程也幾乎是一路下坡」。
當然沒有人會相信。
但我真的沒有騙大家。
協作很認真做晚餐，然而味道就都是那樣，我決定如果下回有再上來就自己料理比較實在。
才七點多外頭氣溫就像自由落體一樣直線下墜，今天辛苦大家了，騎了17K林道又走過黑森林爬升900米，早睡早起，明天約好三點整Morning-call，三點半早餐，預計四點摸黑出發。
明天計畫走加利、伊澤，加上大小霸尖共四顆百岳。
-----To Be Continued ---
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