談到大霸尖山就自然勾起無限懷念，那是屬於遙遠年代的青春故事，縱使歲月已然把一班老友連哄帶騙推至顏皺髮稀的境界，然而記憶始終鮮明，曾經一起站在空蕩蕩四面絕壁凜然的霸頂，頂著強風倒數三二一、一起向著天空大聲吶喊:「蝶~~喔」的激昂心情，如此清晰卻又再也遙不可及，數十年過去了，還剩下多少偶爾漂泊在誰的夢裡?
我登頂大霸三次，最近的一次是民國68大三那一年，也就是說出來連我自己都難以置信的遙遠43年之前。
後來鐵梯是哪一年給拆的已經忘記，那些年忙於工作也沒空也沒剩餘心思搭理這些消息，或者覺得不再屬於自己，直到記得好像是民國99年，內政部正式公告禁止任何人任何理由登頂大霸，我好像也從此對大霸尖山失去了某種熱情。
當然大霸尖山依然在那裏，永遠在那裡，無窮的魅力吸引無數山友絡繹不絕前往朝聖，我只是感覺卡卡的，好像缺少了什麼，這幾年偶爾有人邀約，南線、西線都因各有心理關卡而興趣缺缺，唯獨連結鎮西堡的北稜還有懸念，幾度想組隊卻總缺臨門一腳。
南線是最傳統的大霸路線，但一想到要踢19K的大鹿林道就頭頂冒煙，這跟靠步輪走丹大林道上七彩湖一樣難受，以前從海天寺走稜線翻山越嶺格外有勁，如今林道寬廣，卻要如此這般走到天荒地老，感覺荒唐，很難說服自己。
四月的某一天突然聽說大鹿林道要開放單車，這倒是燃起我的熊熊烈火，趕緊一探究竟，雪霸公園管理處決定從520起試辦一年讓單車進入林道，這不僅造福了愛好山林的車友，對有意登大霸的山友們如何克服19K大鹿林道也多了一個選擇。
我是無比雀躍，馬上廣發英雄帖，然而心裡明白，重點不在大小霸尖，吸引我的其實是大鹿林道。
大鹿林道，曾經兩度從竹東搭乘伐木材車進出馬達拉溪登山口，在剛破曉的清晨，一群人擠在車斗上顛躓穿越山林的遙遠記憶。
但誘餌總要丟出，還必須香甜可口，所以我們是〝單車凸大鹿林道，順登大小霸尖〞，當然包含加利與伊澤。
杯比第一個熱情呼應，之後豐哥與熊長也喬了下來，日期則待定，因為這陣子梅雨馬拉松，我耐心等待，終於在溼答答梅雨鋒面接力賽中找到一個掉了棒的空檔，6/13 -6/15剛好有個兩天半的大藍天，事不宜遲，九九山莊的床位張開雙臂等著，該溜家的溜家，該翹班的翹班，鐵熊四傻迅速成軍。
這其中杯北最積極，前後催了我好幾次學長什麼時候要出發，我心想孺子可教果然對單車登山有興趣，後來在Day-0出發前一晚一起住在觀霧山莊才知道原來他老兄還沒爬過大霸尖山，一兼二顧，摸啦仔兼洗褲，這一趟不僅拔頭籌率先體驗大鹿林道，還順藤摸瓜四顆百岳輕鬆入袋。
Day-0出發前又發生一個小插曲，本來安排好中午與豐哥在菜籃的竹東豪宅會合，菜籃與小邱要請我們吃午餐，然後豐哥上我的車一起到觀霧，沒料到出發前豐哥突然拋來噩耗，說昨晚腰椎舊疾復發，不確定能否登山，所以菜籃豪宅一起午餐OK，但最好他自己也開車到觀霧，萬一撐不住還能夠自行撤退，想想也是有道理。
竹東到觀霧車行兩小時，我與豐哥午後三點半抵達山莊，入住背包客荷花莊，此時烏雲還籠罩在山區上空，細雨綿綿一陣一陣，原本想在午後先騎一趟樂山林道的計畫泡湯，只好先把單車組好，上馱包，牽到屋簷下避雨，四點多杯比與熊長抵達。
不確定天氣何時會轉好，入夜之後依然淒風斜雨，還好荷花莊屋旁有一帳幕可避雨，我跟櫃台洽借用來煮晚餐，今晚兄弟們煎牛排、杏鮑菇與青椒，豐哥一人獨享劍門高粱以及菜籃愛心蔘茸米酒頭，聽說這對於腰椎有回春妙效，答案明天即可揭曉，其他三人則共享來自西班牙的AMORA。
杯比上群組報平安，附上相片低調炫耀說〝比臉大的牛排〞。
荷花莊，上下鋪共12張單人床，專供男性背包客的小套房(女生也有另外一間)。
一夜談笑，酒話連篇，十點許雨歇，我們也隨之就寢。
說好隔天睡到自然醒，然而五點天剛亮，鳥兒就唧唧啾啾吵個不停，五點半起床，走出屋外，仰頭望著藍天敷著淡淡雲朵，美妙的心情，果然天氣信守承諾，轉晴了。
我們預計七點啟程，所以可以慢條斯理地吃一頓悠閒早餐，早餐很簡單，昨天帶上來的麵包土司、還有菜籃的愛心爆漿饅頭，熊長為了提振士氣，沖了好幾壺咖啡，濃郁香味瞬間瀰漫整座亭子。
至於豐哥的腰椎竟然真的神奇妙癒，難道菜籃的蔘茸米酒頭真那麼有效，看著豐哥眉開眼笑，一覺醒來年輕了二十歲，早知道昨晚就討一口來喝喝。
天晴了，打包起裝備來格外有勁，再掃一下Windy，今明兩天都是大晴天，後天中午開始有小雨滴0.2。Perfect!!
我估計最晚十一點之前就能夠回到觀霧。
我的小白冠已經整整兩年足不出戶了，這回架起馱包，前把綁上我改裝的小方袋，架式還是有的，體態依然硬朗，精神奕奕，所有裝備幾乎都塞進馱包裡。
杯比直接把登山背包捆在馱架上，五花大綁，但林道顛簸，我懷疑這能撐多久，然而總比背在肩膀上好。
熊長比較牛，小馱架無法綁住背包，乾脆背著，希望到了17K不會肩膀脫臼。
豐哥三心六意，最後還是決定架起小馱包，多少減輕肩膀負擔。
此外，除了我之外，三傻都說出門忘了帶車褲，只好硬著頭皮直接上陣， 林道顛簸17K，我心裡偷笑，等下山後再來問三傻有沒有蛋蛋的哀傷。
杯比與熊長跨上鐵馬，不等豐哥還在整理馱包，在旁邊繞來繞去，一副蓄勢待發準備衝出牛棚的態勢。
7:15準備就緒，觀霧山莊前留影一張。
大鹿林道東線的觀霧叉路口，此處距離大霸登山口20K。
往裡面騎約一公里，先到管制站報到。
在管制站繳交大霸尖山入園證，並當場用手機掃QR碼，目前林道開放試騎單車，只需現場登記，出入皆掃碼，暫時沒有人數限制。
7:40提車正式跨入大鹿林道。
林道兩側林木參天，車輪刷刷輾過滿地落葉，一開始就感覺非常舒暢。
林道以碎石子路居多，緩坡上下起伏，低窪處還殘佈著這幾天雨後留下的水坑，不用猶豫，只要速度慢下來直接輾過去就是了。
10分鐘之後我們越過了目前走在最後頭的徒步山友，這才剛開始沒多久，大家都還有很長的路要克服。
朝陽灑落林道，留下美麗光影，畫眉啾啾清脆的鳥鳴聲在林間迴盪。
大家越騎越有勁，馬不停蹄，不斷的、無情地越過前方一隊隊緩慢行進的山友。
豐哥的馱架沒鎖緊，杯比的背包沒綁牢，經過林道一番折騰，不時地要停下來重新整理。
然而大家都很快樂，踩著平均七八公里的時速，快樂出帆。
每次超越徒步隊伍，山友們都轉身投過來欽羨的眼光，有人大喊好羨慕啊!的確是的，19K長路迢迢，換我是不行，那簡直要走到天荒地老。
杯比落鏈了，剛剛不久前豐哥也落鏈一次。
落鏈不是落漆，掛好之後繼續騎，豐哥說第一次體驗林道，沒想到這麼快樂。(我心想他是因為不斷超越徒步山友而心中暗爽!!)
輾過一漥又一漥的爛泥水坑。
遇到上不去的陡坡就不必勉強，下車推上去，還好這種狀況不多。
豐沛的水脈，山泉都漫流到路面了。
林道上多樣豐富的地形與景觀變化，踩著單車行進在細碎婆娑的光影之下，耳邊鳥鳴與風聲交錯，偶爾緩行爬坡，偶爾乘風下滑，輾過漫流激起水花，一彎繞過一彎，不斷超越徒步前進的山友。
8:40，經過9.0K，我們已經騎了一小時，所以算一算前一段時速剛好九公里。
8:48抵達9.9K休息點。
在此休息的山友說他們還沒六點就從管制站出發了，開玩笑說:「一想到還有一半距離要走，心都碎了。」
我聽說過的大鹿林道都很哀怨，銷魂者有之，厭世者有之，許多人走到懷疑人生，更有人發毒誓永遠不再回來。
可我們豐哥說他已經愛上這林道，單車初體驗，踩過蔥蔥綠意，聽松風鳥鳴，溪泉淙淙，風吹起，樹影搖曳，連空氣都甜美無比。
不過我猜那是因為每次刷刷超越那些步輪山友之際，心頭忍不住湧現出來的暗爽心情，才是我們豐哥愛上單車林道的主要觸媒吧!
所以看來再也回不去了，以後登大小霸，沒有單車的大鹿林道，從此行不得矣!
曾經滄海。。。
但這是在林道上打滾的代價，小白鸛(冠)略顯狼狽，滿身泥巴，卻像小孩子一樣，玩得很快樂。
鐵熊四傻也像小孩子一樣，今天玩得很快樂。
休息十多分鐘，九點整，告別還在休息中的山友，我們跨上單車繼續前進。
後半段的林道就只剩下我們四部單車，四周靜謐，除了腳下車輪囃囃輾轉的聲音，耳邊不時傳來輕脆鳥鳴、溪泉潺潺、山風惹起松濤陣陣，此時大家已經習慣應付各種地形，四部單車前後疾行，林道的緩坡地形騎起來格外順暢，速度比上半段更快。
一路橫越許多溪泉小瀑，嘩啦啦，剛好用來洗輪胎。
9:30抵達位於14.5K的東線瀑布。
這是大鹿林道最壯觀的瀑布，優雅脫俗，因為橫跨大溪谷，修築了一座水泥橋，聽說這瀑布豐沛終年不竭，可想而知雪山山脈蘊藏的無盡資源。
風水寶地，負離子與芬多精交相激盪，神清氣爽，大夥停下來好好休息十分鐘。
9:40續行。
9:45經過15K工寮。
接下來直到17K是兩公里緩降坡，大家毫不客氣順勢下滑，握穩把手，疾風掠過耳稍，吹動頭巾啪啪作響。
9:55，快速下滑直到17K平台，這兩公里只花了十分鐘。
資料上標示17-19K林道的最後兩公里是彎來繞去的陡降坡，單車滑下去是很爽，但回程鐵定咬牙切齒，除非是要到登山口露營者，否則幾乎山友們都會從17K平台旁的小捷徑直接下切，下坡五分鐘，雖然很陡，但直接又乾脆。
因為身負重裝，我們決定在17K就此打住，林道旁轉彎處的欄杆上已經鎖著三部登山車，上頭雨水斑斑，判斷是昨天上來的，我們有樣學樣，四部車分兩組各別鎖在柵欄鋼索上。
現在才十點，預計接下來慢慢走大概只需3.5小時就可以上登九九山莊，時間相當充裕，於是慢慢整理背包，吹著涼風相互打屁，吃點東西半小時後再出發。
這一趟的心得是，
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重裝(登大小霸)慢慢騎含休息照相2.5小時輕鬆搞定。
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平日山友往來眾多，泥濘與積水路段不少，但路況平坦無陷阱，只要握穩把手不往邊坡衝下去都很安全。
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無論登山車或者公路車(不推薦)，路上佈滿尖銳碎石與枯枝，一定要配上防刺破外胎。
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下雨天最好不要來，水路與泥漥超多，會很狼狽。
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入山的17K我的碼表總爬升才98米，但累積下降260米，這不含最後的17-19K，也就是說從大霸下來之後，回程才算是有點挑戰性。
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這一趟入山含我們四人總共才看到七部單車，後來回程時有遇到三部登山車騎進來，看來生意還不是很好，我的猜測是因為年輕一代的車友幾乎都直接入手公路車，這不適合林道，像我們這種有登山車的老頭子上山來的也不多。
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最後總結，強力推薦，只要騎過登山車者，熟悉換檔變速，有鐵屁股，不怕洗車，歡迎來體驗大鹿林道，保證額樂。
Day-3，6/13我們凌晨四點從九九山莊下山，六點整回到19K登山口。
登山口草坪上沒有人來露營，倒是山屋裡有兩位車友，他們昨天騎進來，直接住山屋，我打開山屋看了一下，中間走道，兩側是架高的木板床，沒有床墊，大約可以入住16人，很乾淨，但只有床。
車友說昨晚這裡下了雨，還蠻大的，我聽得一愣一愣的，怎麼我們在九九是超級好天氣?
我們走到林道19K附近逛了一趟，記憶裡的馬達拉溪登山口已不見蹤跡，我與豐哥走到約一百米處的攔砂壩，這裡很像，試圖喚起回憶，但無法證實。
登山口的草坪，天氣好這裡可以紮營。
我們在七點整離開17K平台往回騎，皮有繃緊，回程爬升較多，預估三小時(但最後也只花了2.5小時，跟來程差不多)。
7:30，花了半小時回到東線瀑布，17-15K，這算是回程相對比較陡的一段路(不算17-19K路段)，記得前天往下滑只花了十分鐘。
8:00路過9.9K休息點。
大約在7K處超過一隊在凌晨一點半就從九九山莊出發的山友，他們比我們早兩個半小時出發，看來至少會比我們晚1.5小時回到觀霧。
所以，回不去了，沒有單車的大鹿林道。
9:30回到管制站。
天空卻在此刻飄起毛毛細雨，這比Windy預測提早了兩小時。
所以回程也是用了2.5小時，跟去程其實差不多，況且回程有特意多次停下來分段錄影，紀錄歡樂時光。
冒著小雨飛奔騎回觀霧山莊，再度躲入荷花莊小亭，外頭雨絲絮絮，隨風紛飛，大家一面整理裝備一面品嘗熊長咖啡，豐哥說他從此愛上單車林道，杯比微笑不語，熊長則一貫神祕笑容，他們相約小關山林道，還請我這個夏天找時間帶大家騎進去桶后林道露營。
回程的某個小上坡。
加油加油，杯比完勝!!
清涼的旅程。
9.9K休息點，美麗的林道。
流泉處處的大鹿林道。
--to be continued--
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